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行業(yè)資訊
雖然我國現(xiàn)已成為第三方物流發(fā)展最快的國家之一，但我國第三方物流的專業(yè)化尚未引起足夠重視。日前在滬參加中國國際物流展的中外人士認為，汽車物流、危險品化工物流和食品冷鏈物流等專業(yè)化第三方物流，應成為我國現(xiàn)代物流發(fā)展的主攻方向。
我國第三方物流正以年均16%-25%的速度高速發(fā)展。但即便如此，目前我國第三方物流市場規(guī)模只有600億元人民幣，不足去年全國物流業(yè)增加值的10%。第三方物流企業(yè)不僅規(guī)模小，而且高度分散，多數物流公司服務范圍只局限在供應鏈的一小段，無法滿足客戶一體化物流服務需求。而在發(fā)達國家，如歐洲大型企業(yè)第三方物流比重已高達76%。第三方物流占物流市場份額，德國23%，法國27%，英國34%，美國和日本均超過30%。
第三方物流是生產經營企業(yè)為集中精力做好主業(yè)，把原來由自己處理的物流業(yè)務，以合同方式委托給專業(yè)物流服務企業(yè)，同時通過信息系統(tǒng)與物流服務企業(yè)保持密切聯(lián)系，以達到對物流的全程管理和控制的一種運作與管理方式。與傳統(tǒng)物流相比，第三方物流更專業(yè)化、綜合成本更低、配送效率更高，現(xiàn)已成為現(xiàn)代物流發(fā)展的方向。根據美國權威機構統(tǒng)計，通過第三方物流公司服務，企業(yè)物流成本可下降11.8%，辦理訂單的周轉時間從7.1天縮至3.9天，存貨總量下降8.2%。
我國第三方物流正以年均16%-25%的速度高速發(fā)展。但即便如此，目前我國第三方物流市場規(guī)模只有600億元人民幣，不足去年全國物流業(yè)增加值的10%。第三方物流企業(yè)不僅規(guī)模小，而且高度分散，多數物流公司服務范圍只局限在供應鏈的一小段，無法滿足客戶一體化物流服務需求。而在發(fā)達國家，如歐洲大型企業(yè)第三方物流比重已高達76%。第三方物流占物流市場份額，德國23%，法國27%，英國34%，美國和日本均超過30%。
第三方物流是生產經營企業(yè)為集中精力做好主業(yè)，把原來由自己處理的物流業(yè)務，以合同方式委托給專業(yè)物流服務企業(yè)，同時通過信息系統(tǒng)與物流服務企業(yè)保持密切聯(lián)系，以達到對物流的全程管理和控制的一種運作與管理方式。與傳統(tǒng)物流相比，第三方物流更專業(yè)化、綜合成本更低、配送效率更高，現(xiàn)已成為現(xiàn)代物流發(fā)展的方向。根據美國權威機構統(tǒng)計，通過第三方物流公司服務，企業(yè)物流成本可下降11.8%，辦理訂單的周轉時間從7.1天縮至3.9天，存貨總量下降8.2%。
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